A | 成都8月21日电(单鹏)第二十九届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)21日在成都开幕。
B | 作为成都车展官方活动，2026汽车先锋思享荟21日下午举行。活动中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中谈及当下中国汽车产业发展的“慢变量”。 近日，科赴旗下雷诺考特、息斯敏、美林、达克宁/金达克宁、吗丁啉获得西普会金奖。同时，科赴中国入选“2026中国医药工业综合竞争力百强榜”。 “过去，我们衡量中国汽车的进步，总习惯用销量说话。其实，销量是一个‘快变量’，受经济环境、政策、周期波动影响甚大。科赴中国线下销售负责人尹勐表示，“科赴旗下五大品牌斩获西普会金奖，代表了医药健康行业对我们的高度认可，也是品牌多年来以患者需求为先、锐意进取不断创新的结果。科赴作为全球消费者健康企业，致力于通过基于科学、值得信赖的产品，守护消费者的每日健康。我们将持续推动前沿技术和业务模式的不断升级，让我们的品牌惠及更多消费者，造福万千中国家庭的健康生活。”赋能常见轻微病症管理，为打造“健康驿站”提供有效路径尹勐指出，科赴旗下品牌覆盖发热、疼痛、过敏、抗真菌、消化健康、口腔健康、皮肤健康等多个领域，在过去几十年里，已经逐渐成为中国消费者日常生活不可或缺的一部分。“在备受信赖的产品基础上，我们也在不断探索新的模式，帮助更多人受益于优质的健康产品和解决方案。”尹勐介绍，目前，科赴正在以“常见轻微病症”为抓手，携手健康产业的多方伙伴，为消费者搭建更加可及、高效的健康服务体系。“常见轻微病症”是指一组发病率高、症状轻微、通常无需复杂治疗或专业医疗干预、病程持续时间较短的健康问题。
C | 这些疾病或症状通常可以通过自我护理或简单的OTC治疗而好转，例如普通感冒、头痛、足癣等“小毛病”。
D | ”王侠认为，中国汽车产业的真正竞争力沉淀在“慢变量”之中，中国在全球汽车版图中的引领地位越来越明显。由商务部等9部门联合印发的《关于促进药品零售行业高质量发展的意见》1月22日对外发布。
E | 这是我国首个专门针对药品零售行业的政策文件，旨在强化药品零售行业专业服务、健康促进、应急保供等功能，打造更好服务人民医药健康需求的“健康驿站”。 王侠表示，从技术先进性看，近十年，中国汽车专利公开量持续领跑全球，占比达35.6%，远超美、欧、日等传统汽车强国，在新能源智能化的赛道上，中国汽车的技术实力已实现了整体赶超；中国汽车零部件也突破核心技术“空心化”的难题，一批具备全球竞争力的零部件巨头蓬勃生长。在产品市场表现和技术反向输出上，跨国车企主动选用中方的技术路线、电子电气架构、智驾系统的案例屡见不鲜。 从全球市场表现看，中国汽车的地位和形象正在发生根本变化。
F | 今年上半年，比亚迪、吉利、奇瑞三家中国品牌跻身全球车企销量前十，合计占据全球13%的市场份额；同期，中国品牌乘用车在海外市场的整体份额同比提升了2.3个百分点。这份意见为整个医药零售行业的转型升级指明了方向，也让更多连锁药店看到了“常见轻微病症管理”的重要价值。目前，因为“小毛病”而走进药店的患者不在少数。随着全社会健康意识的提升，患者的需求不再局限于快速购得药物，还需要更加专业、全面的健康管理服务。在欧洲，中国汽车品牌的新车注册量连续两个月超越日本，仅次于欧洲本土。根据中国医药商业协会发布的《零售药店常见轻微病症健康管理规范》，经过培训的药师能够为患者提供包括病症和用药评估、综合干预方案、用药指导、健康教育、随访的全周期服务，不仅可以帮助患者解决日常健康问题，还能为提高全民健康素养、减轻医疗系统负担做出贡献。
G | 尹勐指出，“如果说建设‘健康驿站’是药品零售行业的目标，那么常见轻微病症管理就是通往目标的有效路径。在零售药店里帮助患者管好‘小毛病’，不仅能让药店成为真正意义上的社区健康守门人，还能在患者心中强化药店的专业品牌形象、提高客流和客单价，为医药零售行业创造新的增长点。”携手医药零售行业，构建“产品+服务”健康生态体系目前，科赴已和多家头部连锁药店落地常见轻微病症管理的试点项目，包括健之佳、国大药房、漱玉平民大药房、全亿健康、一心堂、叮当快药等。在海外消费者心目中，中国汽车品牌形象明显改善。尹勐介绍，科赴与连锁药店的战略合作是“共创式”的，从标准化的服务体系落地、到药师能力培训与建设，再到门店专区开设、消费者教育，以及行业内的模式推广，科赴都深度参与其中，持续助力药店渠道的专业赋能和健康科普。在专业赋能方面，从2025年项目启动至今，科赴与合作伙伴在全国已完成566家服务门店、172家旗舰门店的标准化建设。
H | 在合资合作方面，产业政策放开后，跨国车企并没有独自“单飞”，将中国视为全球研发与制造高地，不仅主动采用中方最新技术、更多倚靠中国研发和营销团队，并尝试将中国制造的产品向全球输出，合资车企的战略从“在中国，为中国”升级为“在中国，为全球”。 在规则与生态层面，中国汽车正在成为主要的构建者。
I | “十四五”以来，中国推动组建多个国际标准工作组，牵头制定十余项新能源汽车国际标准及全球首个自动驾驶系统技术法规。在海外市场，从“卖车”到“建厂”，再到通过资本纽带“融入本地产业链”，中国汽车正从输出产品升级为构建国际化产业生态。
J | 至2026年底，预计服务门店扩张至800家、旗舰门店扩张至350家，同时完成8万人次的店员培训。除此之外，科赴还将支持中国医药商业协会完成300名专科药师的培养。目前，中国车企在海外已有超100个生产基地，海外产能突破250万辆，与整车协同出海的零部件体系同步覆盖全球主要区域。 “技术的赶超、品牌的提升、合作伙伴的信任、标准与生态构建，这些都是‘慢变量’。它更能深刻描绘中国汽车在全球汽车版图中的真实地位，也是渡过眼下销量和利润下滑困局、推动中国汽车由大到强的根本底气，更是长期向好的确定性力量。”王侠说。在健康科普方面，除了4万份健康宣教材料的发放之外，今年共有100场“邻里健康站”店外快闪活动在全国落地。
K | 同时，科赴还支持了北京华夏公益基金会开展“常见轻微病症科普大讲堂”医生进社区活动，全年计划80场活动，主要在北京、济南、上海、成都等城市开展。创新模式的开展也为药店、患者和品牌带来了多方共赢。仅以一家连锁药店为例，对比上一个过敏季节，科赴和该连锁药店共同服务的过敏患者数量增加了70%，其中接受科学合理联合用药指导的患者人数翻了四倍。在2026年西普会上，科赴也向更多医药零售行业的同道们展示了常见轻微病症管理的成果。除了已经开展合作的国大药房、全亿健康、叮当快药，科赴还与益丰大药房、老百姓大药房、海王星辰健康药房等几家连锁药店达成合作意向，将在未来共同铺开管理“小毛病”的创新模式。尹勐表示，“展望未来，科赴期待与更多的行业伙伴、专业机构携手，共同构建一个开放、专业的常见轻微病症管理生态，让每一位消费者都能享受到更便捷、更专业的健康服务。
Current article:http://yeu.loukachunwenghongchuikui.shop/zjf/zn9pcuh.html
Published on:07:53:00